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镁合金的发展方向

      (1)耐热镁合金。
      耐热性差是阻碍镁合金广泛应用的主要原因之一,当温度升高时,它的强度和抗蠕变性能大幅度下降,使它难以作为关键零件(如发动机零件)材料在汽车等工业中得到更广泛的应用。已开发的耐热镁合金中所采用的合金元素主要有稀土元素(RE)和硅(Si),但是稀土合金的高成本是其被广泛应用的一大阻碍。
      (2)耐蚀镁合金。
      镁合金的耐蚀性问题可通过两个方面来解决:一是严格限制镁合金中的Fe、Cu、Ni等杂质元素的含量。二是对镁合金进行表面处理。根据不同的耐蚀性要求,可选择化学表面处理、阳极氧化处理、有机物涂覆、电镀、化学镀、热喷涂等方法处理。
      (3)阻燃镁合金。
      镁合金在熔炼浇铸过程中容易发生剧烈的氧化燃烷。熔剂保护法和气体保护法是行之有效的阻燃方法,但它们在应用中会产生严重的环境污染,并使得合金性能降低,设备投资增大。上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心通过同时加入几种元素,开发了一种阻燃性能和力学性能均良好的轿车用阻燃镁合金,成功地进行了轿车变速箱壳盖的工业试验,并生产出了手机壳体、MP3壳体等电子产品外壳。
      (4)高强高韧镁合金。
      现有镁合金的常温强度和塑韧性均有待进一步提高。在镁合金中加入Ca、Zr可显著细化晶粒,提高其抗拉强度和屈服强度;通过快速凝固粉末冶金、高挤压比及等通道角挤(ECAE)等方法,可使镁合金的晶粒处理得很细,从而获得高强度、高塑性。
       (5)变形镁合金。
    新型变形镁合金及其成型工艺的开发,已受到国内外材料工作者的高度重视。与压铸镁合金产品相比,变形的镁合金材料可获得更高的强度,更好的延展性及更多样化的力学性能,可以满足不同场合结构件的使用要求。
      (6)镁合金成形技术。
      镁合金成形分为变形和铸造两种方法,当前主要使用铸造成形工艺,压铸是应用最广的镁合金成形方法。
  镁合金半固态触变铸造(Thixo-Molding)成形新技术,近年来受到美国、日本和加拿大等国家的重视。与传统的压铸相比,触变铸造法无需熔炼、浇注及气体保护,生产过程更加清洁、安全和节能。

                    
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